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WuenGe

刑法十二卷,卷卷有爷名。
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这事在知乎上竟然没啥热度。
看到别的平台上已经有被波及的业主在评论区抱怨了。

甚至看热闹被波及的受害狗也出现了。
济南今年算是两起了吧,年初的时候是海信贤文世家的小鹏,这次是恒大城的啥车还没爆出来,小道消息是广汽。地库大面积过火的楼,估计整个楼的结构强度都会有问题,不安全了。那些烧毁的地坪漆管道管线啥的都够喝一壶的。
发布于 2025-12-09 10:53
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梦仙忙着在思考
新闻,IT,摄影,数码,拍妹,微电影
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很早以前,大概是去年,我就说过,普通地库禁止绿牌新能源车辆进去是很有必要的。
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国家消防救援局认为新能源汽车的锂电池的热失控不可避免,同时灭火救援的难题还没有有效解决,寓意何在?737 赞同 · 107 评论 [url=]回答[/url]
恒大城这次火灾烧了大约3小时,有6辆车完全烧毁,几十辆车不同程度受损。


并且因为可能烧毁了供电设备间,整个小区大面积断电。因为电车起火温度高,燃烧3小时时间较长,楼梯建筑结构很可能受到损坏。
油车着火无非是汽油泄漏,汽油得先挥发成雾,还得有空气有氧气才能烧,所以地库的喷淋系统正常运行,加上消防员一顿泡沫一盖,把氧气隔绝了,火就灭了,一般不会烧的很厉害。
但电车完全不是这么回事,锂电池里自带氧化剂,压根儿就不需要空气,烧起来跟在真空里都能继续烧,你拿泡沫盖?拿水喷?完全没用!更狠的是,你要是拿水一喷,水立马跟锂反应生成氢气,直接给你燃烧变爆炸。现在国内一堆电瓶车都还比较新,电池没怎么衰减,容量还算均衡,所以自燃少。再过几年,电池老了,内阻大了,单体之间容量差越来越大,加上早些年那批车保护板(BMS)技术又烂,自燃绝对会跟井喷一样多起来。
你想想现在的小区地下车库,车位挨着车位,大通铺那种,真要有一辆电车半夜自燃,根本灭不了,旁边车一辆接一辆全点着,轻轻松松火烧连营。地下空间又封闭,烟全往楼上跑,高层住户怎么跑?
更别提温度高到一定程度,把承重柱、梁全烤变形了,整栋楼都可能变危楼。
韩国之前就有一个案例,一辆电车在地下车库着火,最后烧了160多辆车,消防出动了80辆消防车、200多消防员,要是一个城市一年整好几回这活儿,消防队不得累死?地方财政不得破产?


所以现在好多小区、商场地下车库直接把新能源绿牌车拒之门外,汽车轮渡也基本不让上,能上的也只让停在船头船尾,真着火了好推到海里喂鱼。
还有个更要命的:在地下车库装充电桩,尤其是快充桩,简直是给自己埋雷。充放电尤其是大功率充放电的时候最容易热失控,以后八成会严格限制甚至禁止在家用车库装桩,公共充电桩审批也会卡得死死的。要真想让电车安全进地库,车库得大改造:每1-3个车位用耐火砖彻底隔开,旁边还得备几吨沙子,着火了直接埋。但这成本太高了,所以很大概率就是以后所有绿牌车(包括插混)都被禁入地下车库和停车楼,老老实实停露天、充露天去了。
总结来说,现在买绿牌电车不仅要考虑可能自燃或碰撞起火的小概率问题,还要考虑未来大部分地库不能进的现实问题。而买房的话,没地库的老小区,或者不直通地库的一些高层有一定优势,至少不会因为地库大火把楼体烧坏。