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[招聘] 豪迈集团招聘岗位

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发表于 2025-4-11 09:25:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
豪迈集团招聘岗位:
海工设计岗位诚聘详设岗位:
1.管道设计 2人
2.管道应力 1人
3.电气设计2人
4.仪表设计2人
5.结构设计2人
6.结构计算1人
7.暖通设计1人
8.技术经理2人
基地岗位:项目经理、质量经理、投标经理、合同经理、软件开发经理,Base:威海或南通
电话:15922092861(微信同步)

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发表于 2025-4-11 21:37:58 | 显示全部楼层
海工设计是海洋工程领域的核心环节,涵盖深远海装备、能源开发设施及复杂系统的研发与优化。以下是当前海工设计的主要方向和技术要点:

一、设计范畴与核心技术
‌装备与船舶设计‌
包括深远海作业船舶(如饱和潜水支持船、海洋测量船)及LPG/液氨运输船等特种船舶,重点整合绿色动力系统(如高压LPG双燃料主机)、多用途货舱布局及智能化操控模块‌。
动态海缆系统设计应用于漂浮式风电领域,采用双层反向铠装结构以应对拉伸与扭曲,并配置弯曲加强件、浮力块等附属构件提升抗浪流能力‌6。
‌能源与资源开发设施‌涉及浮式天然气液化装置(FLNG)、浮式生产储油装置(FPSO)等大型装备,需兼顾结构稳定性与模块化建造技术,支持低碳化能源开发‌8。
‌海工基地规划‌集成船坞、模块化建造区及调试设施,如启东惠生海工装备基地配备520米海工坞和26万平方米建筑群,实现设计-建造-调试全流程一体化‌。
二、设计主体与研发能力
‌专业研究机构‌:如中国船舶及海洋工程设计研究院(七〇八所),主导军用/民用船舶及海洋工程创新设计,拥有20余个专业学科团队及国家级实验室‌。
‌企业技术中心‌:天海防务、中集太平洋海工等企业聚焦船海工程装备的定制化设计,惠生海工等通过高薪吸引设计人才强化研发能力‌。
三、前沿技术趋势
‌环保与能效优化‌:船舶设计中采用油电混合动力、零排放技术,降低运营碳排放‌。
‌动态环境适应性‌:针对漂浮式结构物的运动特性,开发柔性连接、抗疲劳材料等解决方案‌。
‌数字化集成‌:运用工业数据与模型算法优化设计流程,如中船九院在基地规划中融合数智化技术提升建造效率‌。
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